El secretario de Energía y Asuntos Ambientales de Massachusetts, Matthew Beaton, escribió en un memorando de 27 páginas que el plan de Wynn para abordar los impactos ambientales y del tráfico es «adecuado y correctamente cumple» con la Ley de Política Ambiental del Estado, que obliga a los proyectos de desarrollo a que adopten todas medidas razonables para evitar, minimizar y mitigar los daños ambientales.
La decisión, dijo, pone en marcha los procesos de revisión y aprobación de los niveles locales, estatales y federales para el proyecto, que se propone en ex terrenos industriales en el paseo marítimo de Everett.
El alcalde de la ciudad de Everett, Carlo DeMaria, dijo en un comunicado que el anuncio es la «validación de la planificación, el trabajo duro y la perseverancia de todos los involucrados«.
Steve Wynn, quien a veces presentó un tono combativo en su lucha para abrir un casino en Massachusetts, llamó el proceso de solicitud de más de dos años de duración, y que involucró a Wynn a presentar más de 10.000 páginas de planes como «abierto y justo«.
«El proceso ha sido meticuloso y muy reñido y, sin duda, seguirá siendo así«, dijo en un comunicado. «En momentos como este, sin duda hay una sensación de gratificación. Levanta nuestros espíritus y nos da energía«, agregó.
Elaine Driscoll, portavoz de la Comisión de Juego de Massachusetts, dijo que el organismo regulador está satisfecho con la decisión.
«Estamos muy contentos de que Wynn Ma LLC logró con éxito este paso crítico en el proceso de traer nuevas oportunidades económicas a las personas en el área metropolitana de Boston«, puntualizó.
Driscoll dijo que la Comisión seguirá alentando a Steve Wynn para trabajar con las autoridades estatales y locales, y que el proyecto se abre paso a través de los diferentes permisos.
Pero el alcalde de Boston, Marty Walsh, quien es un opositor del proyecto y se encuentra entre los que demandan su suspensión, prometió que su administración «seguirá luchando por los intereses y la seguridad pública» de los residentes en Charlestown, el barrio histórico de la ciudad situado cerca del casino propuesto.
El alcade Walsh, la Fiscal General del Estado, Maura Healey, y líderes de la ciudad en las cercanías de Revere y Somerville habían pedido al secretario de Energía Beaton, que se negara el certificado hasta que un plan a largo plazo para abordar el tráfico en Sullivan Square, muy transitada cerca del casino propuesto, estuviera bien desarrollado.
Boston, Revere y Somerville están demandando a la Comisión de Juego estatal sobre su decisión del 2014 de conceder a Wynn la licencia de juego, diciendo que el proceso se vio seriamente comprometido.
La secretaria de Estado de Transporte, Stephanie Pollack, y Wynn argumentaron que la compañía de casinos no se hace responsable de los problemas de tráfico que se remontan desde hace décadas.
Se requiere que los complejos problemas de tráfico a largo plazo alrededor de la Plaza Sullivan se abordarán a través de un grupo de trabajo regional liderado por la agencia de Pollack y la participación de Wynn, Boston y otras ciudades de la zona.
Beaton también alabó en su informe el compromiso de Wynn de invertir más de U$S 7 millones durante 15 años, en las operaciones del subterráneo, un paso que dijo fue sin precedentes, para un promotor privado en Massachusetts.
Fuente: elplaneta.com
